Volkswagen Patente
🇩🇪 Deutschland
Deutscher Automobilkonzern mit Sitz in Wolfsburg, gegründet 1937. Entwickelt und produziert Pkw und Nutzfahrzeuge unter verschiedenen Konzernmarken sowie Antriebs- und Mobilitätstechnologien.
Patente nach Anmeldejahr
Nach Anmeldejahr. Patentanmeldungen werden in der Regel erst 18 Monate nach der Anmeldung veröffentlicht, daher sind die jüngsten Jahre noch unvollständig. Der graue Balkenanteil zeigt eine Hochrechnung auf Basis der typischen Veröffentlichungsverzögerung.
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2.594 gesamt| Patent | |||
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06.08.2025
Behälter, System, Verfahren und Vorrichtung zum Befüllen einer Batteriezelle mit Elektrolyt
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Status
Angemeldet am 07.06.2023
Erteilt am 06.08.2025
Vertretung
FDST Patentanwälte · Nürnberg
Gulde & Partner · Berlin
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06.08.2025
Kontrollzentrum, Fahrzeug, Verfahren, Vorrichtung und Computerprogramm zur Übernahme der Kontrolle über ein zu Kontrollierendes Fahrzeug
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Angemeldet am 07.06.2021
Erteilt am 06.08.2025
Vertretung
2SPL Patentanwälte PartG mbB · München
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06.08.2025
Betätigungsvorrichtung für mindestens eine Funktionsvorrichtung, Systeme mit einer Betätigungsvorrichtung und Fahrzeug
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Angemeldet am 18.08.2023
Anhängig
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06.08.2025
Baugruppe für eine Leitungsverbindung
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Status
Angemeldet am 29.11.2022
Erteilt am 06.08.2025
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06.08.2025
Bremsscheibe für eine Reibungsbremse eines Kraftfahrzeugs und Verfahren zur Herstellung Derselben
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Status
Angemeldet am 14.11.2022
Erteilt am 06.08.2025
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06.08.2025
Klimatisierungsanordnung mit Geregeltem Ejektor
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06.08.2025
Kunststoff-Hohllängsträger sowie Verfahren zur Herstellung eines Solchen Kunststoff-Hohllängsträgers
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Status
Angemeldet am 28.09.2023
Anhängig
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06.08.2025
Verfahren zum Bereitstellen einer Bewegungsinformation über mindestens ein Zweites Fahrzeug durch ein Erstes Fahrzeug und Radarsystem
EP4597151
Mess-, Prüf- & Zeitmesstechnik
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06.08.2025
Verfahren zum Bereitstellen einer Bewegungsinformation über mindestens ein Zweites Fahrzeug durch ein Erstes Fahrzeug und Radarsystem
EP4597152
Mess-, Prüf- & Zeitmesstechnik
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06.08.2025
Griffbaugruppe für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zum Montieren eines Türgriffs
EP4596819
Hochbau & Gebäudetechnik
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Status
Angemeldet am 04.12.2024
Anhängig
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06.08.2025
Fahrzeug, Vorrichtung, Computerprogramm und Verfahren zur Durchführung in einem Fahrzeug
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Status
Angemeldet am 16.09.2021
Erteilt am 06.08.2025
Vertretung
2SPL Patentanwälte PartG mbB · München
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30.07.2025
Vorrichtung, Verfahren und Computerprogramm für ein Erstes Fahrzeug und zum Schätzen einer Position eines Zweiten Fahrzeugs am Ersten Fahrzeug, Fahrzeug
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Status
Angemeldet am 08.09.2020
Erteilt am 30.07.2025
Vertretung
2SPL Patentanwälte PartG mbB · München
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30.07.2025
Vorrichtungen und Verfahren zur Drahtlosen V2X-Kommunikation eines Fahrzeugs
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Status
Angemeldet am 13.05.2020
Erteilt am 30.07.2025
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30.07.2025
Verfahren zum Betreiben eines Notbremssystems, Fahrerassistenzsystem und Kraftfahrzeug
EP4592149
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 27.01.2025
Anhängig
Zusammenfassung
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Notbremssystems (2) eines Kraftfahrzeuges (1), welches den Komfort des Fahrzeugnutzers erhöht. Hierzu werden insbesondere von einem Benutzer Positionsdaten über ein geographisch begrenztes Gebiet (3) bereitgestellt. Das Notbremssystems (2) wird durch ein Fahrerassistenzsystem 10 des Kraftfahrzeuges (1) automatisch deaktiviert, wenn sich das Kraftfahrzeug (1) innerhalb des geographisch begrenzten Gebietes (3) befindet. |
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30.07.2025
Verfahren zum Betreiben eines Verbrennungsmotors sowie Verbrennungsmotor
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30.07.2025
Verfahren zur Herstellung eines Akkumulators und Akkumulator
EP4591367
Halbleiter & Elektrische Bauelemente
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Status
Angemeldet am 20.07.2023
Anhängig
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30.07.2025
Herstellung einer Batterie mit Gehäuse
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Status
Angemeldet am 18.09.2023
Anhängig
Vertretung
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24.07.2025
Anordnung mit einem Fahrzeugkarosserieelement und einer Kofferraummulde, sowie Kraftfahrzeug mit einer Solchen Anordnung
WO2025153359
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 07.01.2025
Anhängig
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23.07.2025
Anlage und Verfahren zum Abtrennen von Kohlenstoffdioxid aus der Umgebungsluft
EP4587157
Verfahrens- & Trenntechnik
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23.07.2025
Thermisch Reversibel Vernetzbare Polymere für eine Anwendung als Sorbentmaterialien im Bereich Carbon Capturing
EP4587177
Verfahrens- & Trenntechnik
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23.07.2025
Antriebsanordnung für ein Kraftfahrzeug
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Status
Angemeldet am 14.03.2022
Erteilt am 23.07.2025
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23.07.2025
Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung eines Elektrodenstapels
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17.07.2025
Verfahren zum Betreiben einer Radarsensorvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, Radarsensorvorrichtung sowie Kraftfahrzeug
WO2025149602
Mess-, Prüf- & Zeitmesstechnik
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Status
Angemeldet am 10.01.2025
Anhängig
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17.07.2025
Verfahren zum Erfassen eines für ein Fahrmanöver eines Fahrzeugs Relevanten Umgebungsbereichs einer Umgebung des Fahrzeugs, sowie Verfahren zum Durchführen eines Entsprechenden Fahrmanövers, Sensorsystem und Fahrzeug
WO2025149603
Mess-, Prüf- & Zeitmesstechnik
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Status
Angemeldet am 10.01.2025
Anhängig
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17.07.2025
Verfahren zur Ermittlung einer Ladewunschwahrscheinlichkeit von Elektrofahrzeugen und Auslastungsprädiktion von Ladepunkten
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Status
Angemeldet am 13.12.2024
Anhängig
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17.07.2025
Verfahren und System zum Abschätzen einer Wartezeit auf einen Freien Ladeplatz an einem Ladepunkt für Elektrofahrzeuge
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Status
Angemeldet am 06.12.2024
Anhängig
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16.07.2025
Pulver eines Festelektrolyts für die Herstellung eines Separators für eine Batteriezelle
EP4584838
Halbleiter & Elektrische Bauelemente
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16.07.2025
Verfahren und Vorrichtung zur Längsführung eines Kraftfahrzeugs
EP4585495
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
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Status
Angemeldet am 20.12.2024
Anhängig
Zusammenfassung
Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung (1) zur Querführung eines Kraftfahrzeugs, wobei die Vorrichtung (1) mindestens ein Assistenzsystem (2) und mindestens eine Umfeldsensorik (3) und/oder eine Datenbasis von Schwarmdaten aufweist oder auf diese zugreifen kann, wobei die Vorrichtung (1) derart ausgebildet ist, anhand der Daten der mindestens einen Umfeldsensorik (3) und/oder der Schwarmdaten Fahrspurbegrenzungen (10) zu erfassen, wobei das Assistenzsystem (2) derart ausgebildet ist, anhand der Daten der mindestens einen Umfeldsensorik (3) und/oder der Schwarmdaten Lenkanweisungen für ein Lenksystem zu erzeugen, um das Kraftfahrzeug auf einer Soll-Trajektorie (8) des Assistenzsystems (2) zu halten, wobei der Kraftfahrzeugführer eine Anpassung der Soll-Trajektorie (8) vornehmen kann, wobei dann das Assistenzsystem (2) Lenkanweisungen für das Lenksystem in Abhängigkeit der Daten der mindestens einen Umfeldsensorik (3) und/oder der Schwarmdaten erzeugt, um das Kraftfahrzeug auf dieser angepassten Soll-Trajektorie (11) zu halten, wobei die Vorrichtung (1) weiter derart ausgebildet ist, Bereiche (ODD) zu erfassen, in denen dem Kraftfahrzeugführer erlaubt ist, die Hände von einer Lenkhandhabe zu nehmen, wobei die Vorrichtung (1) mindestens eine Sensorik (4) aufweist, die derart ausgebildet ist zu erfassen, ob der Kraftfahrzeugführer die Hände von der Lenkhandhabe genommen hat, wobei das Assistenzsystem (2) derart ausgebildet ist, dass bei Erfassen von keinen Händen an der Lenkhandhabe innerhalb eines Bereiches (ODD) von der angepassten Soll-Trajektorie (11) auf eine Soll-Trajektorie (8) des Assistenzsystems (2) umgeschaltet wird und entsprechende Lenkanweisungen an das Lenksystem übermittelt werden oder dass bei Einfahren in einen Bereich (ODD) automatisch von der angepassten Soll-Trajektorie (11) auf eine Soll-Trajektorie (8) des Assistenzsystems (2) umgeschaltet wird. |
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16.07.2025
Drehkopfeinheit für ein Drehkopfwerkzeug, Drehkopfwerkzeug und Verfahren zum Ausführen eines Bearbeitungsvorgangs an einer Öffnung eines Werkstücks sowie Zentrierschraubelement
EP4585360
Werkzeug-, Fertigungs- & Drucktechnik
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Status
Angemeldet am 07.01.2025
Anhängig
Zusammenfassung
Die Erfindung betrifft eine Drehkopfeinheit (1), ein Drehkopfwerkzeug (2), ein Verfahren, bei dem mittels des Drehkopfwerkzeugs (2) an einer Öffnung (83) eines Werkstücks (84) ein Bearbeitungsvorgang ausgeführt wird, sowie ein Zentrierschraubelement (3). Mittels einer Antriebskörperlängsmittenachse (4) eines Antriebskörpers (K1) ist eine Drehkopfhauptachse (5) der Drehkopfeinheit (1) definiert. Eine Abtriebskörperlängsmittenachse (7) eines Abtriebskörpers (K2) und ein Effektorpunkt (8) eines drehfest mit dem Abtriebskörper (K2) verbundenen Drehwerkzeugeffektors (6) fallen zusammen. Die Drehkopfeinheit (1) umfasst ein antriebsseitiges homokinetisches Gelenk (G1) mit einem ersten antriebsseitigen Gelenkelement (G1.1), das drehfest am Antriebskörper (K1) ausgebildet ist, und mit einem zweiten antriebsseitigen Gelenkelement (G1.2), das mit dem ersten antriebsseitigen Gelenkelement (G1.1) gelenkig verbunden ist, sowie ein abtriebsseitiges homokinetisches Gelenk (G2) mit einem ersten abtriebsseitigen Gelenkelement (G2.1), das drehfest am Abtriebskörper (K2) ausgebildet ist, und mit einem zweiten abtriebsseitigen Gelenkelement (G2.2), das mit dem ersten abtriebsseitigen Gelenkelement (G2.1) gelenkig verbunden ist, wobei die zweiten Gelenkelemente (G1.2, G2.2) entlang einer gemeinsamen geraden Kopplungskörperlängsmittenachse (9) fest miteinander zu einem Gelenkkopplungskörper (10) verbunden sind. |
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16.07.2025
Verfahren zur Generierung eines Gelabelten Datensatzes für ein Umfeldmodell
EP4586211
Software & Datenverarbeitung
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Status
Angemeldet am 12.01.2024
Anhängig
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16.07.2025
Druckstückanordnung für eine Kraftfahrzeuglenkung
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Status
Angemeldet am 31.03.2022
Erteilt am 16.07.2025
Zusammenfassung
Eine Druckstückanordnung (10) für eine Kraftfahrzeuglenkung (1) umfasst ein Druckstück (11) zur Anlage gegen eine Lenkstange (3), das in einer Buchse (15) in einer Axialrichtung (A) gleichbewegbar anordenbar ist, ein Einstellelement (12), das in die Buchse (15) einschraubbar ist, und den axialen Verschiebeweg des Druckstücks (11) in einer Richtung begrenzt, wobei das Druckstück (11) eine zum Einstellelement (12) weisende Stirnwand (21) und das Einstellelement (12) eine zum Druckstück (11) weisende Stirnwand (22) aufweist, und eine Federeinrichtung (13), die zwischen dem Druckstück (11) und dem Einstellelement (12) deren Stirnwände (21, 22) auseinander drückend angeordnet ist. Die Stirnwände (21, 22) des Druckstücks (11) und des Einstellelements (12) weisen einen radial innenliegenden ersten gemeinsamen Anschlagsbereich (A1) und einen radial außenliegenden zweiten gemeinsamen Anschlagsbereich (A2), der den ersten gemeinsamen Anschlagsbereich (A1) umgibt, auf. Der zweite gemeinsame Anschlagsbereich (A2) ist gegenüber dem ersten gemeinsamen Anschlagsbereich (A1) derart abgesetzt (z), dass bei einem Anschlagen der Stirnwände (21, 22) gegeneinander ein Anschlagen am ersten gemeinsamen Anschlagsbereich (A1) vor einem Anschlagen am zweiten gemeinsamen Anschlagsbereich (A2) wirksam wird. |
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16.07.2025
Verfahren zur Ermittlung einer Kraftstoffqualität
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16.07.2025
Verfahren zur Authentifizierung und Freigabe eines Ladevorganges eines Elektro- oder Hybridfahrzeugs an einer Ladesäule, Ladesäule und Elektro- oder Hybridfahrzeug
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Status
Angemeldet am 17.09.2021
Erteilt am 16.07.2025
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10.07.2025
Steuerung einer Lichtprojektion eines Fortbewegungsmittels
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Angemeldet am 10.12.2024
Anhängig
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10.07.2025
Verfahren und Vorrichtung zum Bereitstellen eines Trainierten Maschinenlernmodells zum Erkennen eines Hands-On/hands-Off-Zustands an einem Lenkrad eines Fahrzeugs
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Status
Angemeldet am 15.12.2024
Anhängig
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10.07.2025
Verfahren und Vorrichtung zum Bereitstellen eines Trainierten Maschinenlernmodells zum Erkennen eines Hands-On/hands-Off-Zustands an einem Lenkrad eines Fahrzeugs
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Status
Angemeldet am 15.12.2024
Anhängig
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09.07.2025
Servicestation zur Identifikation einer Verschmutzung einer Fahrzeugkomponente und Verfahren zum Betrieb der Servicestation
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Angemeldet am 08.05.2020
Erteilt am 09.07.2025
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09.07.2025
Kopfstütze und Fahrzeugsitz
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09.07.2025
Luftkanaleinrichtung und Kraftfahrzeug
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Angemeldet am 04.05.2020
Erteilt am 09.07.2025
Vertretung
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09.07.2025
Head-Up-Display und Fortbewegungsmittel mit einem Head-Up-Display
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Angemeldet am 24.05.2023
Erteilt am 09.07.2025
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Wer vertritt Volkswagen?
Die Kanzleien und Patentanwälte, die Volkswagen vertreten, sowie alle Technologiefelder im vollständigen Anmelder-Profil.
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