Airbus Operations (S.A.S.) Patente
🇫🇷 Frankreich
Französische Betriebsgesellschaft des Airbus-Konzerns mit Sitz in Toulouse. Zuständig für Entwicklung, Fertigung und Endmontage ziviler Verkehrsflugzeuge.
Patente nach Anmeldejahr
Nach Anmeldejahr. Patentanmeldungen werden in der Regel erst 18 Monate nach der Anmeldung veröffentlicht, daher sind die jüngsten Jahre noch unvollständig. Der graue Balkenanteil zeigt eine Hochrechnung auf Basis der typischen Veröffentlichungsverzögerung.
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11.12.2024
Verfahren zur Additiven Fertigung unter Verwendung einer Gebündelten Energiequelle, Wobei das Verfahren in Abhängigkeit von der Stärke eines Steuerstroms der Gebündelten Energiequelle Geregelt Wird
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04.12.2024
Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung mindestens eines Teils einer Boxstruktur eines Luftfahrzeugs, das eine Formgebungsstufe Umfasst, und So Erhaltener Zentralflügelkasten
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04.12.2024
Flugzeugantriebsanordnung mit mindestens einem Aerodynamischen Panel, die von mindestens einem Radialen Zwischenträger Getragen Wird, Luftfahrzeug, das mindestens eine Solche Antriebsanordnung Umfasst
EP4470920
Luft- & Raumfahrttechnik
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04.12.2024
Verfahren zur Montage eines Zentralen Flugzeugtragkastens mit einem Befestigungsschritt für Geräte an mindestens einem Montageträger Ausserhalb des Flugzeugtragkastens
EP4470910
Luft- & Raumfahrttechnik
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27.11.2024
Flugzeugverkleidung mit einer Demontierbaren Platte und einer Komprimierbaren Dichtung, Luftfahrzeug mit mindestens einer Solchen Verkleidung
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27.11.2024
Lüftungsvorrichtung mit mindestens einer Automatisch Schliessenden Klappe, Flugzeug mit mindestens einer Solchen Lüftungsvorrichtung
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06.11.2024
Akustisches Paneel für den Lufteinlass in eine Luftfahrzeuggondel mit einer Widerstandsfähigen Gerieften Haut, sowie Antriebseinheit und Luftfahrzeug, die mit Solchen Akustischen Paneelen Ausgerüstet Sind
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06.11.2024
Stromversorgungssystem für ein Flugzeug
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30.10.2024
Luftfahrzeug mit einer Flugsteuerungsarchitektur
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Status
Angemeldet am 29.06.2021
Erteilt am 30.10.2024
Vertretung
Jardel, Marc Henry Philippe · Toulouse
Gicquel, Olivier Yves Gérard · Toulouse
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30.10.2024
Verriegelungsmechanismus für mindestens ein in einem Ersten Bereich Angeordnetes Bewegliches Element mit einem aus einem Zweiten Bereich Verstellbaren Bauteil, Luftfahrzeug, das mindestens einen Solchen Verriegelungsmechanismus Umfasst
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30.10.2024
Flugzeuggondel mit mindestens einer Schubumkehrvorrichtung mit mindestens einem Längsspoiler, Flugzeug mit mindestens einer Antriebsanordnung mit Solch einer Gondel
EP4455473
Energie- & Antriebstechnik (Kraftmaschinen)
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30.10.2024
Flugzeuggondel mit mindestens einer Schubumkehrvorrichtung mit einem Stromabwärtsablenkelement, Flugzeug mit mindestens einer Antriebsanordnung mit Solch einer Gondel
EP4455472
Energie- & Antriebstechnik (Kraftmaschinen)
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23.10.2024
Verfahren und Arbeitsstation zur Strahlformungsbehandlung
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23.10.2024
Messsystem mindestens einer Wärmegrösse zur Begrenzung des Einflusses von Konvektiven Wärmeübertragungen
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16.10.2024
System zur Erfassung des Bildes bei Reduzierter Helligkeit eines Leitflugzeugs von einem Nachfolgenden Flugzeug aus
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Status
Angemeldet am 16.12.2021
Erteilt am 16.10.2024
Vertretung
Jardel, Marc Henry Philippe · Toulouse
Gicquel, Olivier Yves Gérard · Toulouse
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16.10.2024
Antriebseinheit mit Verbesserter Motorabdeckung und Flugzeug mit Solch einer Anordnung
EP4446230
Luft- & Raumfahrttechnik
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02.10.2024
Ausgangskonus einer Antriebseinheit eines Luftfahrzeugs, der ein Akustisches Verarbeitungssystem mit mindestens Zwei Freiheitsgraden Bildet
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18.09.2024
Propeller- und Elektromotorbaugruppe, die eine Angepasste Primärstruktur Umfasst, und Flugzeug, das mindestens eine Solche Baugruppe Umfasst
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04.09.2024
Elektrischer Schütz für Elektrische Hochleistungsschaltungen, Flugzeug mit einer Elektrischen Schaltung, die mindestens ein Solches Schütz Umfasst
EP4425525
Halbleiter & Elektrische Bauelemente
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28.08.2024
Motorisierungseinheit für ein Flugzeug mit Abnehmbaren Lüfterhauben
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L'invention concerne un ensemble de motorisation pour aéronef et comportant une structure, un capot de nez, un premier et un deuxième capots de soufflante (160a-b), deux capots inverseurs de poussée, où un bord proximal (406a) du premier capot (160a) est monté de manière articulée à un bord proximal (406b) du deuxième capot (160b) par un système de charnière (404) structurellement solidaire uniquement des capots de soufflante (160a-b) et où un bord distal (408a) du premier capot (160a) est fixé à un bord distal (408b) du deuxième capot (160b) par un système de verrouillage (410) qui peut prendre alternativement une position de verrouillage dans laquelle les deux bords distaux (408a-b) sont verrouillés l'un avec l'autre et une position de déverrouillage dans laquelle les deux bords distaux (408a-b) sont libres l'un par rapport à l'autre.Avec un tel arrangement, les dimensions du mât peuvent être réduites d'où un gain de place et de masse. |
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21.08.2024
Flexibles Eckstück zur Unterstützung einer Verbindung zwischen mindestens Drei Wänden mindestens eines Flugzeuggehäuses
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21.08.2024
Antistatisches Druckmessrechen
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21.08.2024
Druckmessrechen mit Verbesserter Verfolgung von Instationären Aerodynamischen Phänomenen
EP4417955
Mess-, Prüf- & Zeitmesstechnik
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14.08.2024
Werkzeug zum Zusammenbau einer Wabenstruktur, Montagevorrichtung mit Diesem Werkzeug und Verfahren zur Herstellung einer Wabenstruktur mit Diesem Werkzeug
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14.08.2024
Vorrichtung zum Ablegen von Drahtmaterial mit mindestens einer Garnspule und mindestens einem System zur Anzeige des Füllniveaus der Spule
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07.08.2024
Antriebsanordnung für Luftfahrzeug
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07.08.2024
Flugtriebwerksaufbau mit einer Vorrichtung zur Aufnahme von Schubkräften geeignet zur Aufhängung an einem Flugzeug
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Angemeldet am 15.09.2022
Erteilt am 07.08.2024
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Jardel, Marc Henry Philippe · Toulouse
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07.08.2024
Wabenstruktur einer Schalldämmplatte mit mindestens einem Einsatzelement und Konfiguration zum Vibrieren einer Gewünschten Frequenz, Verfahren zur Herstellung der Wabenstruktur
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07.08.2024
Flugzeuglufteinlass mit mindestens Zwei durch Schweissen Verbundenen Wänden, Verfahren zum Zusammenbau eines Solchen Lufteinlasses und Flugzeug mit mindestens einem Solchen Lufteinlass
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07.08.2024
Wabenstruktur einer Schalldämmplatte mit mindestens einer Trennwand, die zum Vibrieren einer Gewünschten Frequenz Konfiguriert Ist, und Verfahren zur Herstellung Dieser Wabenstruktur
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31.07.2024
Flugzeuggondel mit einer Verbindung zwischen Durchgängen mit nach Innen Gerichteten Flanschen und Flugzeug mit mindestens einer Solchen Gondel
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31.07.2024
Verbessertes Kabelträgerelement, Kabelträgeranordnung, Flugzeugstromsystem und Flugzeug
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24.07.2024
Kompakte Elektrische Antriebsanordnung mit Isostatischer Motorbefestigung, Flugzeug mit mindestens einer Solchen Elektrischen Antriebsanordnung
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17.07.2024
Verfahren zur Herstellung einer Flugzeuganordnung
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03.07.2024
Tintenstrahldruckvorrichtung mit mindestens Zwei Servoschleifen, die für Grosse Komplexe Oberflächen geeignet Sind
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26.06.2024
Vorrichtung zum Gruppieren von Brennstoffzellen umfassend einen Träger zur Versorgung der Brennstoffzellen mit Fluiden, Luftfahrzeug Beinhaltend Zumindest eine Derartige Vorrichtung
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19.06.2024
Verfahren zur Überwachung von Zapfluftleitungen eines Flugzeugs
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12.06.2024
Luftfahrzeug mit einem Hauptfahrwerkskasten, der eine aus einem Stück Gefertigte Schale Aufweist
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12.06.2024
Deflektor mit Spoiler für einen Schubumkehrer einer Flugzeugtriebwerksgondel
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29.05.2024
System zur Bearbeitungskontrolle eines Werkstücks
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Angemeldet am 30.07.2021
Erteilt am 29.05.2024
Vertretung
Gicquel, Olivier Yves Gérard · Toulouse
Jardel, Marc Henry Philippe · Toulouse
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Ce système de contrôle prend en compte les aspects thermomécaniques des matériaux pour déterminer de manière simple et rapide les conditions de coupe optimales et pour automatiquement contrôler l'usinage afin de préserver l'intégrité de la pièce usinée. Ce système comporte :- un module d'acquisition (3) configuré pour acquérir des valeurs d'un ensemble de paramètres d'entrée relatifs à des conditions de coupes et des propriétés du matériau de ladite pièce (19), et- un microprocesseur (5) configuré pour :- déterminer au moins un paramètre opératoire de coupe représentatif d'un signal de coupe issu de la machine d'usinage (15) en utilisant un ensemble de paramètres de sortie d'un modèle d'intégrité (21) construit préalablement lors d'une phase d'apprentissage, ledit modèle d'intégrité (21) reliant ledit ensemble de paramètres d'entrée audit ensemble de paramètres de sortie comprenant des coefficients spécifiques de coupe représentatifs de l'intégrité de matière de la pièce (19), et- établir au moins un seuil de fatigue dudit au moins un paramètre opératoire de coupe, ledit seuil de fatigue permettant le contrôle du déroulement des opérations de coupe. |
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Wer vertritt Airbus Operations (S.A.S.)?
Die Kanzleien und Patentanwälte, die Airbus Operations (S.A.S.) vertreten, sowie alle Technologiefelder im vollständigen Anmelder-Profil.
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