Daub PartG mbB
Über die Kanzlei
Daub PartG mbB blickt am Standort Überlingen am Bodensee auf mehr als 25 Jahre Erfahrung zurück und beschreibt ihren eigenen Anspruch mit dem Satz „Wir wollen unsere Mandanten begeistern!“. Neben Überlingen unterhält die Kanzlei Büros in Zürich und Stuttgart und hat sich dabei besonders auf Software- und KI-Patente sowie das Einheitliche Patentgericht spezialisiert. In den vergangenen zehn Jahren hat das Team über 300 Einspruchs- und Beschwerdeverfahren geführt und regelmäßig an mündlichen Verhandlungen vor Prüfern teilgenommen. Mit der Tochtergesellschaft ImpAIst GmbH bietet Daub zudem eigene Software zur Verwaltung von Schutzrechten an.
Kontaktdaten
Über neue Patente informiert werden
Erhalten Sie wöchentlich eine E-Mail, sobald neue Patente mit Daub PartG mbB als Vertreter veröffentlicht werden.
Erfolgreich angemeldet!
Sie erhalten ab sofort wöchentliche Berichte zu neuen Patenten von Daub PartG mbB.
Aktuelle Patentanwälte
1Standorte
1Aktuelle Patente
500 gesamt| Patent | |||
|---|---|---|---|
|
30.09.2026 · Renfert GmbH
Verfahren zu einer Herstellung einer Dentalen Vorrichtung
|
|||
|
Zusammenfassung
Die Erfindung geht aus von einem Verfahren zu einer Herstellung einer dentalen Vorrichtung (10, 10', 10"), insbesondere einer Einzelkrone, einer mehrgliedrigen Brücke und/oder eines Aligners, mittels eines Dentalfilamentdrucksystems, wobei in zumindest einem Konvertierungsschritt (12) eine CAD-Datei der dentalen Vorrichtung (10, 10', 10") mittels einer Recheneinheit (14) in Druckbefehle konvertiert wird und wobei die Druckbefehle mittels der 3D-Filament-Druckvorrichtung (16) in einem Druckschritt (18) ausgeführt werden und die dentale Vorrichtung (10, 10', 10") gedruckt wird. Es wird vorgeschlagen, dass in zumindest einem Ausrichtungsschritt (20) vor dem Druckschritt (18) eine Ausrichtung der dentalen Vorrichtung (10, 10', 10") für einen Druck, insbesondere mittels der Recheneinheit (14), insbesondere selbsttätig, bestimmt wird, wobei die Ausrichtung derart gewählt wird, dass eine Kaufläche (22, 22') und/oder eine Kauflächenreferenzfläche (24) quer zu einer Druckebene (26) ausgerichtet ist. |
|||
|
30.09.2026 · Atieva, Inc.
Fahrzeugentkupplungssystem für Autonomes Fahren
Fahrzeugtechnik (Automobil, Bahn & Schiff)
|
|||
|
Zusammenfassung
The invention relates to a method, performed by a controller (112) of a vehicle (104), comprising: engaging in autonomous driving (120) of the vehicle (104), including controlling a steering of the vehicle (104); while engaged in the autonomous driving (120) of the vehicle (104), detecting, through at least one user input device (106), an input (108) from a user (102); detecting, with at least one sensor (119), a position (116) associated with the user (102); determining that the input (108) from the user (102) and the position (116) associated with the user (102) satisfies a condition (118); and in response to the input (108) and the position (116) associated with the user (102) satisfying the condition (118), disengaging the autonomous driving (120) of the vehicle (104). |
|||
|
19.08.2026 · Atieva, Inc.
Ortsbasierte Erzeugung eines Statischen Umgebungsmodells
|
|||
|
Zusammenfassung
Vehicles, systems and methods for performing environmental model generation are disclosed. In embodiments, the automotive vehicle includes: an interior display screen; a vehicle navigation system having a memory and one or more processors. The one or more processors are configured to: generate, using a first pipeline, a first set of outputs that includes traffic sign recognition results based on lane-level localization information for the vehicle; generate, using a second pipeline, a second set of outputs containing lane sensing results based on lane-level localization information for the vehicle; responsive to the first and second sets of outputs, create an environmental model (EM) based on lane-level localization information, the traffic sign recognition results and the lane sensing results; and construct a representation of the vehicle's surroundings for display on the interior display screen using the model. |
|||
|
22.07.2026 · Atieva, Inc.
Lokalisierungsbasierte Fahrspurerfassung
|
|||
|
Zusammenfassung
Vehicles, systems and methods for performing localization-based lane sensing are disclosed. In embodiments, an automotive vehicle includes a vehicle navigation system, a lane level location localization system communicably coupled to the vehicle navigation system and having one or more processors to execute: a first pipeline including at least one image sensor to obtain first lane sensing information that includes image data corresponding to curvature and geometry of detected lanes; a second pipeline including one or more databases comprising map data corresponding to road level latitude and longitude coordinates for a plurality of roadway features to provide second information that includes lane curvature and lane geometry related to a position of the automotive vehicle; and an artificial intelligence (AI)-based image matching architecture to compare and match the first lane sensing information and the second information to produce matched lane sensing data for use in determining lane level localization of the vehicle. |
|||
|
22.07.2026 · Atieva, Inc.
Ortsbasierte Verkehrszeichenerkennung
|
|||
|
Zusammenfassung
Vehicles, systems and methods for performing traffic sign recognition are disclosed. In embodiments, an automotive vehicle includes: a vehicle navigation system; a database comprising map data corresponding to road level latitude and longitude coordinates for a plurality of roadway features; at least one image sensor; and one or more processors that are in communication with the vehicle navigation system, the database, and the at least one image sensor. The one or more processors are configured to: detect, based on image data from the at least one image sensor, positions of one or more static objects in proximity of the vehicle; obtain road and traffic sign metadata from the database; perform traffic sign recognition by matching the one or more static objects with road and traffic sign data from the database using an AI-based system; and output results of matching the one or more static objects with road and traffic sign data from the database. |
|||
|
22.07.2026 · Syntegon Packaging Systems AG
Produkthandhabungsvorrichtung sowie Verfahren zu einem Handhaben von Stapeln aus Verpackungsrohlingen zu einem Beladen eines Kartonmagazins
Verpackungs- & Fördertechnik
|
|||
|
Zusammenfassung
Die Erfindung geht aus von einer Produkthandhabungsvorrichtung, insbesondere von einer Kartonmagazinbeladevorrichtung, zu einem Handhaben von Stapeln aus Verpackungsrohlingen (12), insbesondere Karton-Rohlingen, vorzugsweise zu einem automatischen Beladen eines Kartonmagazins (14) einer Verpackungsmaschine (16) mit Stapeln aus Verpackungsrohlingen (12), mit zumindest einer Handhabungseinheit (18), die, insbesondere drei, Auf- und/oder Anlageelemente (20, 22, 24) umfasst, die, insbesondere jeweils, eine Auflagefläche (26, 28, 30) aufweisen, an der der Stapel aus Verpackungsrohlingen (12) mit einer Haupterstreckungsfläche (32) zumindest während eines Handhabens anlegbar ist, und mit zumindest einer Erfassungseinheit (122), die dazu vorgesehen ist, zumindest eine Verpackungsrohlingkenngröße, insbesondere eine Kontur der Verpackungsrohlinge (12) und/oder eine Position der Verpackungsrohlinge (12) auf oder an einer Transport- oder Lagervorrichtung (86), vorzugsweise Palette, zu erfassen.Es wird vorgeschlagen, dass die Erfassungseinheit (122) zumindest ein, insbesondere optisches, Erfassungselement (124) zu einer Erfassung einer als Kontur zumindest eines Verpackungsrohlings (12) der Verpackungsrohlinge (12) ausgebildeten Verpackungsrohlingkenngröße und zumindest ein weiteres, insbesondere optisches, Erfassungselement (126, 128) zu einer Erfassung einer als Position eines Ausschnitts (70, 72), insbesondere eines Schlitzes, zwischen zwei Seitenlaschen (74, 76, 114, 116) eines Verpackungsrohlings (12) der Verpackungsrohlinge (12) ausgebildeten Verpackungsrohlingkenngröße umfasst. |
|||
|
01.07.2026 · Atieva, Inc.
Verbesserte Statische Erwärmung eines Ev-Batteriepacks unter Verwendung von Antriebseinheiten
|
|||
|
Zusammenfassung
An electric vehicle (EV) includes a battery pack, an electric motor, a drive circuit configured to drive the electric motor, a heat transfer material, arranged to transfer thermal energy from the electric motor to the battery pack, and a controller. The controller is configured to determine that the EV is connected to an external charger. In response, the controller generates the control signals comprising a waveform pattern that is free of zero volt vectors. The controller transmits the control signals to the drive circuit to drive the electric motor in accordance with the waveform pattern while the external charger charges the battery pack. |
|||
|
01.07.2026 · Trisa Holding AG
Verbindungseinheit für ein Körperpflegeprodukt
Medizintechnik & Gesundheit
Haushalts-, Möbel- & Konsumgüter
|
|||
|
Zusammenfassung
Die Erfindung geht aus von einer Verbindungseinheit (18i; 18cc) für ein Körperpflegeprodukt (10i; 10cc), insbesondere Rasierer, umfassend: einen Grundkörper (84i; 84cc) mit einem Verbindungselement (20i; 20cc), wobei das Verbindungselement (20i; 20cc) mindestens eine Einfahrnut (108i; 108cc) und mindestens einen Rastkamm (110i), eine erste Kontaktfläche (104i), eine zweite Kontaktfläche (106i), eine dritte Kontaktfläche (106i') und ein Formschlusselement (186i; 186cc; 188cc) aufweist. |
|||
|
01.07.2026 · Atieva, Inc.
Auf Stromrückkopplung Basierende Oberschwingungskompensation
Elektrische Energietechnik
|
|||
|
Zusammenfassung
An electric vehicle (EV) comprising a three-phase motor comprising a rotor and a stator, wherein the stator comprises N number of slots, and an inverter, configured to receive a sensed a three-phase current of the three-phase motor, and generate, based on the three-phase current, a three-phase alternating current (AC) voltage. The three-phase AC voltage comprises a harmonic that is associated with a fundamental frequency associated with a speed of a rotation of the three-phase motor. The three-phase AC voltage is fed as input to windings of the three-phase motor and causes the rotation of the rotor. |
|||
|
10.06.2026 · Syntegon Packaging Systems AG
Vakuumhandhabungsvorrichtung für eine Verpackungsmaschine sowie Verfahren zu einem Handhaben von Produkten mittels einer Derartigen Vakuumhandhabungsvorrichtung
|
|||
|
Zusammenfassung
Die Erfindung geht aus von einer Vakuumhandhabungsvorrichtung, insbesondere von einem Vakuum-Picker, für eine Verpackungsmaschine, mit zumindest einer Aufnahmeeinheit (14) zu einer Aufnahme von einer Vielzahl an Produkten (16), insbesondere Lebensmitteln, die zumindest einen Aufnahmeraum (18) begrenzt, in dem die Vielzahl an Produkten (16) geordnet, insbesondere in Form eines Stapels oder einer Reihe, anordenbar sind, und die zumindest ein beweglich gelagertes Anlageelement (20) umfasst, an dem zumindest ein, insbesondere ein zuerst in den Aufnahmeraum (18) gefördertes, Produkt (16) der Vielzahl an Produkten (16) in einem im Aufnahmeraum (18) angeordneten Zustand des zumindest einen Produkts (16) anlegbar ist, insbesondere anliegt.Es wird vorgeschlagen, dass die Vakuumhandhabungsvorrichtung zumindest eine Aktivantriebseinheit (22) zu einer aktiven, insbesondere frei von einer rein durch eine Gewichts- und/oder Federkraft hervorrufbaren Bewegung des Anlageelements (20) ausgebildeten, Bewegung des Anlageelements (20) umfasst. |
|||
Vertretene Patentanmelder
Die Patentanmelder, die Daub PartG mbB in den erfassten Patenten am häufigsten vertritt.
| Anmelder | Anzahl Patente |
|---|---|
| 1. Recaro Aircraft Seating | 192 |
| 2. Robert Bosch | 106 |
| 3. Airbus Defence and Space | 42 |
| 4. Pacific Industrial | 37 |
| 5. Fujitsu General | 33 |
| 6. Airbus DS | 27 |
| 7. BSH Hausgeräte | 7 |
| 8. Cisco Technology | 6 |
| 9. Qualcomm | 4 |
| 10. Aisin Corporation | 3 |
| 11. Karl Storz | 3 |
| 12. Nifco | 3 |
| 13. Northrop Grumman | 3 |
| 14. Shinko Electric Industries | 3 |
| 15. Daimler | 2 |
Patente nach Jahr
Nach Anmeldejahr. Patentanmeldungen werden in der Regel erst 18 Monate nach der Anmeldung veröffentlicht, daher sind die jüngsten Jahre noch unvollständig. Der graue Balkenanteil zeigt eine Hochrechnung auf Basis der typischen Veröffentlichungsverzögerung: so viele Anmeldungen sind für das Jahr insgesamt zu erwarten.